Une petite photo de l'avancement, ça continue à prendre forme. Il me reste à m'occuper des animaux à mettre dans la pâture, et un peu de signalisation à installer, qu'en pensez vous?
Les petit train ho
Description :
Bienvenue dans ce blog qui présentera une de mes passion: le modélisme ferroviaire à l'échelle 1/87é. Bonne visite et n'oubliez pas les commentaire!
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Les nouveauté sont page 1
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Citation d'un jour ou de toujours:
"L'imagination est plus importante que la connaissance"
"Donnez-moi l’énergie d’agir sur une masse inertielle, et par réaction, je vous propulserai vers les étoiles." (Principe des FHP)
"La plus grande erreur que puisse faire un homme est d'avoir peur d'en faire une. "
"Rien n'est grave puisque tout passe ..."
"Les hommes ne veulent pas construire leur bonheur, ils veulent seulement réduire leur malheur."
"On ne perçoit du monde que ce qu'on est préparé à en percevoir."
"Nul n'a jamais écrit ou peint, sculpté, construit, inventé, que pour se sortir de l'enfer."
"I was a fool for you, from the bottom of my soul, yeah!"
Son profil
le-petit-train-HO
Module Junior en cours
16 ans
Sur ma bécane
(62)
France
Module junior - suite
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# Posté le dimanche 27 septembre 2009 12:01
Modifié le dimanche 15 novembre 2009 03:11
Anniversaire
Ça y est, encore un an c'est écoulé Cela fait deux ans que mon blog existe depuis la création de mon blog qui avait et a encore pour vocation de vous présenter le modelisme ferroviaire avec quelques écart vers le grandeur réel.
Un anniversaire, c'est souvent l'heure du bilan, voici quelques chiffres:
- 170 articles
- 5 481 visites depuis la créations
- 1556 commentaires
- plusieurs centaines de photos prises pour essayer de rendre le mieux possible la réalité
- de nombreuses vidéo réalisé toutes disponible sur Ma page Youtube
- de nombreuses découvertes sur vos blogs
- ...
J'espère que vous continuerai à venir sur mon blog et à laisser autant de commentaires qu'auparavant (voir plus :D)
A bientôt
le-petit-train-ho
PS: c'est le moment de faire un geste, un petit clique sur les lien ci dessous ne coute rien ;)
Un anniversaire, c'est souvent l'heure du bilan, voici quelques chiffres:
- 170 articles
- 5 481 visites depuis la créations
- 1556 commentaires
- plusieurs centaines de photos prises pour essayer de rendre le mieux possible la réalité
- de nombreuses vidéo réalisé toutes disponible sur Ma page Youtube
- de nombreuses découvertes sur vos blogs
- ...
J'espère que vous continuerai à venir sur mon blog et à laisser autant de commentaires qu'auparavant (voir plus :D)
A bientôt
le-petit-train-ho
PS: c'est le moment de faire un geste, un petit clique sur les lien ci dessous ne coute rien ;)
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[ 7 commentaires ]
# Posté le jeudi 24 septembre 2009 12:57
Modifié le dimanche 15 novembre 2009 03:11
Premier module junior
Comme vous le savez, on nouveau projet concerne les Module Junior.
Ils ont de nombreux avantages. Tout d'abord la place: un module junior de passage est relativement petit et simple à mettre en œuvre: pour le module présent sur la photo, la menuiserie m'a prit une petite matinée et l'électricité une grosse heure (et encore, j'ai "bidouillé" comme dirai l'autre), après pour le décor, c'est en fonction du temps: il m'arrive le soir après 9 heure de cour et 2 heure de devoir, d'aller passer 15 - 20 minute au décor pour me détendre un peu comme ça ça avance petit à petit (on est loin du réseau monolithique ou la moindre tache demande plusieurs dizaine d'heure de travail!).
Un autre avantage pourrai être l'imagination. En effet, là je suis en train de réaliser un PN, mais si dans un mois j'ai envie d'un pont, et bien je fait un pont et je vient le mettre après, ou une gare (fort probable), ou un dépôt (peu probable) ou tout ce que mon imagination me permet d'imaginer: nous ne somme pas limité par des décision prise plusieurs année auparavant...
J'espère que cette petite présentation du module junior vous a plu et a bientôt pour la suite!
Ils ont de nombreux avantages. Tout d'abord la place: un module junior de passage est relativement petit et simple à mettre en œuvre: pour le module présent sur la photo, la menuiserie m'a prit une petite matinée et l'électricité une grosse heure (et encore, j'ai "bidouillé" comme dirai l'autre), après pour le décor, c'est en fonction du temps: il m'arrive le soir après 9 heure de cour et 2 heure de devoir, d'aller passer 15 - 20 minute au décor pour me détendre un peu comme ça ça avance petit à petit (on est loin du réseau monolithique ou la moindre tache demande plusieurs dizaine d'heure de travail!).
Un autre avantage pourrai être l'imagination. En effet, là je suis en train de réaliser un PN, mais si dans un mois j'ai envie d'un pont, et bien je fait un pont et je vient le mettre après, ou une gare (fort probable), ou un dépôt (peu probable) ou tout ce que mon imagination me permet d'imaginer: nous ne somme pas limité par des décision prise plusieurs année auparavant...
J'espère que cette petite présentation du module junior vous a plu et a bientôt pour la suite!
# Posté le lundi 21 septembre 2009 15:03
Modifié le dimanche 15 novembre 2009 03:11
141R416 Jouef
Bonjours à tous
Et oui je ne suis pas (encore) mort mais j'ai moins de temps à moi: il faut choisir entre le PC ou mon nouveau projet de train. Sur la photo si dessus vous pouvez voir la 141R 416 dépôt de Reims sur mon module junior.
Plus de détail sur cette locomotive:
* locomotive à vapeur 141 R, série 141 R 1 à 141 R 1340,
* modèle dérivé d'un type Mikado léger étudié an 1918/1919 aux Etats-Unis,
* commande de la SNCF en janvier 1945,
* année de construction: 1945 à 1947,
* puissance: 2430 KW,
* vitesse maximale: 100 km/h,
* masse: 116 tonnes,
* longueur : 24.13 mètres,
* service mixte express et trains marchandises lourds sur toutes les régions SNCF,
* retrait du service commercial en 1974,
* 23 exemplaires perdus dans l'Océan Atlantique,
* plusieurs machines sauvegardées dont les 141 R 420, 141 R 568, 141 R 1264, 141 R 840 (en photo et vidéo sur mon blog un peu plus loin), 141 R 1126,
Alors qu'en pensez vous?
Et oui je ne suis pas (encore) mort mais j'ai moins de temps à moi: il faut choisir entre le PC ou mon nouveau projet de train. Sur la photo si dessus vous pouvez voir la 141R 416 dépôt de Reims sur mon module junior.
Plus de détail sur cette locomotive:
* locomotive à vapeur 141 R, série 141 R 1 à 141 R 1340,
* modèle dérivé d'un type Mikado léger étudié an 1918/1919 aux Etats-Unis,
* commande de la SNCF en janvier 1945,
* année de construction: 1945 à 1947,
* puissance: 2430 KW,
* vitesse maximale: 100 km/h,
* masse: 116 tonnes,
* longueur : 24.13 mètres,
* service mixte express et trains marchandises lourds sur toutes les régions SNCF,
* retrait du service commercial en 1974,
* 23 exemplaires perdus dans l'Océan Atlantique,
* plusieurs machines sauvegardées dont les 141 R 420, 141 R 568, 141 R 1264, 141 R 840 (en photo et vidéo sur mon blog un peu plus loin), 141 R 1126,
Alors qu'en pensez vous?
# Posté le lundi 21 septembre 2009 14:34
Modifié le dimanche 15 novembre 2009 03:11
Rentré
Comme vous l'avez surement remarqué, cela fait une semaine que nous sommes rentré à l'école, personnellement en TS1 (spécialité math, ah les joie de l'arithmétique, des relations de congruence des équation diophantienne, des axiom arithmétiques ...), et en une semaine, j'ai déjà eu un nombre incalculable d'heure de cours. Comme pour toutes les rentrées (quoi que j'espère que se sera la dernière au lycée), les nouveautés arrivant sur mon blog vont diminuer, même si j'ai un projet en cour: la construction d'un module junior (je l'ai déjà bien entamé), mais je vous présenterez ses nombreux avantages dans un prochain articles.
Sinon, le week-end dernier à eu lieu la braderie de Lille, ce qui à permis à la collection de s'agrandir de quelques pièce.
Su la photo si dessus, vous pouvez voir l'EAD trouvé au Jouef Scientific. Et oui, tout comme l'année dernière, ce magasin vendait à l'etallage à des prix défiant toute concurrence (en tout cas pour les modèle les plus raisonables, c'est à dire le matériel sans boite d'origine, car il y avait aussi du ROCO, Piko, Fulgurex (sic!) neuf et en boite d'origine, soldé, mais quand même beaucoup trop cher. Pour en revenir à cet EAD, voici quelques caractéristiques de l'engin réel
* autorail X 4900 SNCF, série 4900 à 4926,
* année de construction : 1975 à 1977,
* puissance : 2*330 kW,
* vitesse maximale : 140 km/h,
* capacité voyageurs (1ère/2ème) : 32/122 places,
* longueur : 63.23 mètres,
* masse : 104 tonnes,
* service : dessertes régionales,
Alors, qu'en pensez vous?
Sinon, le week-end dernier à eu lieu la braderie de Lille, ce qui à permis à la collection de s'agrandir de quelques pièce.
Su la photo si dessus, vous pouvez voir l'EAD trouvé au Jouef Scientific. Et oui, tout comme l'année dernière, ce magasin vendait à l'etallage à des prix défiant toute concurrence (en tout cas pour les modèle les plus raisonables, c'est à dire le matériel sans boite d'origine, car il y avait aussi du ROCO, Piko, Fulgurex (sic!) neuf et en boite d'origine, soldé, mais quand même beaucoup trop cher. Pour en revenir à cet EAD, voici quelques caractéristiques de l'engin réel
* autorail X 4900 SNCF, série 4900 à 4926,
* année de construction : 1975 à 1977,
* puissance : 2*330 kW,
* vitesse maximale : 140 km/h,
* capacité voyageurs (1ère/2ème) : 32/122 places,
* longueur : 63.23 mètres,
* masse : 104 tonnes,
* service : dessertes régionales,
Alors, qu'en pensez vous?
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# Posté le jeudi 10 septembre 2009 14:19
Modifié le dimanche 15 novembre 2009 03:11
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